ヴィクトリーガンダム

抵抗運動の中核をなす民間の武装組織、リガ・ミリティア（神聖軍事同盟）における活動の象徴として「ガンダム」伝説の復活を企図し開発された機体。 Ｕ.Ｃ.０１２０年代以降、地球連邦軍の組織的な疲弊が露見、宇宙戦国時代と称される中、リガ・ミリティアは独自のＭＳ開発に着手する。最新鋭ＭＳを擁するザンスカール帝国の地球侵攻作戦に対し、反抗活動の象徴たるガンダムタイプのＭＳ開発計画、「Ｖ計画」を始動させる。 コードネーム「ヴィクトリータイプ」と呼称される本機は、かつてのガンダムに備わっていたマルチプル（汎用型）ＭＳの機能が先鋭化され、少ない人員でのメンテナンスや装備換装が可能となり、よりゲリラ的な運用システムを確立した。 機体は中枢機能を有する頭部を内蔵するコア・ファイター、上半身となるトップ・リムと下半身となるボトム・リムで構成され、ミノフスキー・フライトによる卓越した飛行性能を有している。

『機動戦士Vガンダム』より、レジスタンス組織「リガ・ミリティア」が開発した汎用可変合体MS。 リガ・ミリティアは別名で神聖軍事同盟という自由主義を主張していた組織だったのだが、宇宙世紀0149年にザンスカール帝国が建国すると帝国の主義や当時の地球連邦軍の杜撰さを危惧して武力行使によるゲリラ活動を開始した。ザンスカール側がMSを運用するようになったので、対抗するためのMS開発計画『V（ヴィクトリー）プロジェクト』を立ち上げ、組織のシンボルかつ抵抗勢力の英雄として ガンダム を模して開発されたのが本機となる。 「どんな状況でも活用できる汎用性の高いガンダム」がコンセプトであり、コアブロックシステムを採用し、頭部と胸部を構成するコア・ファイター、腕と胴体を構成するトップ・リム（ハンガー）、下半身を構成するボトム・リム（ブーツ）を組み合わせる三分割方式で構成されている。この三分割方式にはゲリラ活動を主体としていたリガ・ミリティアがMS製造を秘匿かつ小規模な複数の場所で行えるようにするためであり、貴重なパイロットの生存性を向上させる目的もある。 ハンガーとブーツはどちらも簡単に製造できて大量ストック出来るようにしてあるので、コア・ファイターが残っていれば破損パーツ交換だけで再出撃が可能。というより、ハンガー及びブーツを当初のリガ・ミリティアでは現場での修理が困難だった為、パーツ単位で交換するしかなかったのである。尚、コストパフォーマンス自体は良かったのか、ブーツを質量弾として撃ち出した事もある。 コア・ファイターはそれぞれのパーツと合体してトップ・ファイター、ボトム・ファイターと呼称される状態での運用が可能で、この状態でも変形が可能と汎用性の高さがうかがえる。 操縦システムは子供が動かせるくらい簡素化されており、ザンスカール側の正規パイロットが搭乗した際にはあまりに簡単すぎてこんなの相手にして勝てるわけがないと思わせるほどだった。 ザンスカールのMSが用いていた重力下航行システム「ビーム・ローター」に対抗するため、重力下浮遊システム「ミノフスキー・フライト」が導入されている。これは Ξガンダム 等に採用されていたものをより小型化した、力場を生じて見えない足場を形成するシステムである。推進能力を戦闘用に集中させることが出来、高い飛行能力を得ている。ただし静止状態で力場を維持する力が弱いため動き続けて浮遊する必要がある。 兵装は「頭部バルカン」「ビーム・ライフル」「ビーム・サーベル」「ビーム・シールド」を標準装備として、様々なオプションパーツを準備してある。本作でも脚部に「ミサイル・ポッド」が装備されているが、劇中でもマーベット搭乗機が装備しているシーンが有る。 ( *1 ) 主人公機でありながら準量産機なので、アニメでも複数のヴィクトリーガンダムが登場している。また、通信・索敵能力を強化した頭部に換装された指揮官用機「 Vガンダムヘキサ 」といったバリエーションも存在する。 リガ・ミリティア独自開発だが、 クラスターガンダム や クロスボーン・ガンダム といったサナリィ製MSの設計が参考にされたり、生産にはアナハイム・エレクトロニクス社が協力している。 傑作機と呼ぶに相応しい機体ではあるもののスペック自体ではザンスカール帝国のMSと比較しても極端な差は無く、本機が活躍出来たのは変形合体機構を初めとした拡張性と柔軟性の高さ、そして何よりメインパイロットとなったウッソ・エヴィンの卓越したセンスによるところが大きい。 余談だが、正式名称以外に「Vガンダム」や「ヴィクトリータイプ」とも呼ばれている。後継機の V2ガンダム が戦場に出るようになってからは区別のため「V1」と呼称されるようになった。 ちなみにザンスカール帝国側は英雄視化を恐れてかガンダムと呼ぶことを禁じてさえいる。代わりに「白いMS」や「ガンダムもどき」などと呼んでいた。