ギラ・ドーガ改

シャア・アズナブルが再興した、ネオ・ジオンの主力ＭＳであるギラ・ドーガの指揮官用高性能機として開発された機体。 ギラ・ドーガは汎用性の高い人型機動兵器という、ＭＳ本来のコンセプトへの原点回帰を目指した機体となっており、基礎設計はすでに旧式化していたが、最新技術を取リ入れたことでザク系列機の最終モデルと称される高い完成度を得た。 しかし、エースパイロット専用機や指揮官機として運用するには十分な性能を発揮することはできなかったため、機体性能の向上が図られることとなった。 一般機と同じムーバブル・フレームをベースとしながらも、ガンダリウム合金製装甲の採用、アビオニクスの更新などによって耐弾性や追従性が向上した。大型化した頭部には新たに電子機器が搭載され探知能力も強化されたが、α・アジールの製造が優先されたことによって、最終的には量産には至らずに小数試作のみとなった。

『CCA-MSV』より、新生ネオ・ジオン軍の主力量産機 ギラ・ドーガ の指揮官向け改修機。 一般機とムーバブルフレーム部分は変わってないが、装甲をガンダリウム合金に更新し、脛部装甲を大型化する改修により装甲強度が40%増しされている。運動性向上のため腰部にはスラスターを追加。更にアビオニクスの大半を最新鋭品に更新したことで全体的な性能向上に成功している。 バケツ頭も伊達ではなく、高性能センサー類を詰め込んであるとのこと。 兵装構成は一般機から変えていないが、「ビーム・マシンガン」及び「シールド」は新造品を携行している。 指揮官向けな高性能機として出来上がっているのだが、 α・アジール 製造が決定した煽りを喰らい、本機を量産する資金がα・アジール開発予算に持っていかれ、少数生産されただけの試作機止まりとなってしまった。本機が試作機止まりになった結果、一般機にブレードアンテナをつけた別な指揮官仕様が存在している。 初出はプラモデル（旧キット）『1/144 ギラ・ドーガ』の付属説明書で、後に『CCA-MSV』と分類された。漫画『機動戦士ガンダムF90』及び『機動戦士ガンダムF90FF』では、サナリィが本機をアグレッサー仕様に改造した機体が登場。色々手を入れているため別個の機体とも言える存在で「リア・ドーガ」と通称が付けられている。