比基納・澤拉

アナハイム・エレクトロニクス社からの技術提供を受け、ビギナ・ギナの火器強化を目的に開発された機体。 クロスボーン・バンガードのＭＳ開発は前身であるブッホ・エアロダイナミクス社にさかのぼる。小型ＭＳの試作機における熱核反応炉はアナハイム・エレクトロニクス社から調達しており、民生用ＭＳとして偽装し発表したデナン・タイプＭＳの量産時には、同アナハイム・エレクトロニクス社から大量の部品調達を行うなど深い関係を築くこととなった。 本機ビギナ・ゼラは、シルエット・フォーミュラ・プロジェクトを通じ、シェルフ・ノズルをヴェスバーに変更して火力向上を図ったが、クロスボーン・バンガードもヴェスバーの解析を果たせず、使用時には機体固定となってしまった。しかし、接合部の構造改修やスラスター配置によって火力と共に高い機動性をも獲得するに至っている。 ダーク・タイガー隊のシェルフ・シェフィールド大尉が搭乗し、ネオガンダムとの交戦記録が残されている。

『機動戦士ガンダム シルエットフォーミュラ91』より、クロスボーン・バンガードが運用するビギナシリーズの火力強化発展機。 クロスボーン・バンガードは、アナハイム・エレクトロニクス社の『シルエットフォーミュラープロジェクト』及びサナリィの『フォーミュラ計画』の概要を入手していたので、そのデータをから「ヴェスバー」に着目。ヴェスバー装備機として設計されたのが本機となる。 ただし、情報が不足していたので完全な再現には至っておらず、本体から外して使用することは出来ない。その代わり、接合部の構造改修やスラスター配置の調整で F91 をも凌ぐ高い運動性能を得ている。加えて銃身の上下にセンサーを増設したことで照準性能も向上している。 ベースは同時期開発の ビギナ・ギナ 同様に ダギ・イルス 。そのためかツイン・アイの上にゴーグルタイプのバイザーを採用している。その他にもデュアルセンサーとブレードアンテナを採用したガンダムっぽい頭部も準備されていたとのこと。そちらは戦略の一環としてプロパガンダに用いる構想があったためとも、技術者たちのガンダム信仰によるものとも言われている。 試作機はMS試験部隊ダークタイガーに配備。ダークタイガー隊は赤を部隊カラーとしていたので本機も配備後に赤く塗られた模様。 実戦運用もされ、量産化も決まっていたようだが、コスモ・バビロニア建国戦争の早期終結のせいか試作機以降の音沙汰はない。